Manutention - matériel et équipement - Import export

Grâce à ses grandes roues motrices remplies d'air, il est également adapté à un sol légèrement inégal. Grâce à la vitesse de déplacement réglable entre 3 et 6 km/h et au moteur d'entraînement de 24V/500W, une charge allant jusqu'à 1500 kg peut être manœuvrée à volonté sans grand effort. Les deux batteries AGM 12V/33Ah sans entretien sont chargées par un chargeur externe 24V/4A. À pleine charge, l'ES Premium parvient à travailler jusqu'à 6 heures en continu et peut être remis en service après un temps de recharge de 10 à 12 heures. Que ce soit dans le commerce ou dans l'industrie, l'ES Premium est l'assistant idéal pour déplacer rapidement des objets lourds et roulants en ménageant ses forces. Dans des situations particulières, l'ES Premium peut être converti en mode électrique grâce à l'embrayage.

Cet appareil est constitué d'une trémie carrée ou rectangulaire avec un système de brassage horizontal (ou incliné) pour contrecarrer à la formation de voûtes, ainsi que d'un doseur qui reprend le produit dans le fond de la trémie et le transportera jusu'au point d'utilisation.

Le dévoteur doseur DZR se constitue d'une trémie cylindrique avec un fond plat. Des bras rigides, entraînés en rotation par un moto-réducteur, assurent l'écoulement du produit ainsi que le gavage du doseur situé en dessous de la plaque de fond. Une spire dans le tube de dosage, entrainée par un moto-réducteur à vitesse fixe ou variable, acheminera le produit jusqu'au point d'alimentation. Ce doseur pourra être rigide ou flexible afin de surmonter des élévations. Le débit du DZR varie entre 3 litres et 15 m3/h, suivant le type de doseur mis en place. Le débit sera fixe ou variable. Dans le cas d'un débit variable, la variation pourra se faire soit par un moto-variateur, soit par une variation de fréquence. Dans ce cas dernier, le variateur de fréquence peut être soit intégré au moteur, soit être séparé pour une mise en place externe (dans une armoire électrique, par exemple).

Les stations de remplissage Big Bag de TransiTec conviennent en standard pour le remplissage de big-bag d'une capacité allant jusqu'à 2 tonnes. Diverses options sont disponibles pour répondre à la tâche requise. Egalement une pesée vérifiable du Big-Bas rempli. La station de remplissage Big-Bag offre une variété d'options: - cadre de suspension réglable en hauteur - serrage du big bag par entraînement linéaire - station de remplissage double - plateforme vibrante pour le compactage des produits, etc., ... pour en nommer quelques uns.

Nos stations de vidange de big bag sont conçues pour des big bag avec un contenu allant jusqu’à 2 tonnes. Nous proposons différentes alternatives et options pour répondre aux impératifs de nos clients. En ce qui concerne la vidange de big bag avec un produit de mauvais écoulement,, nous pouvons aussi bien prévoir une trémie de réception vibrante que la mise en place d’un système de massage du big bag à l’aide de vérins pneumatiques (ou-dans le pire des cas- la combinaison des 2 systèmes). Chaque station de vidange de big-bag sera conçue en fonction des produits à manutentionner. La station de vidange de big bags est conçue avec un châssis de fixation de big bag réglable en hauteur, avec tension automatique intégrée permettant une vidange intégrale des sacs. Principe de fonctionnement : grâce à la perte de poids lors de la vidange, un système télescopique à ressorts intégré dans le châssis de base veille à la tension nécessaire à la vidange intégrale du sac.

Caractéristiques : Taille de partie : maximum 50 x 50 x 50 millimètres Poids de partie : 80g maximal/partie Volume de soute : 10 – 50 litres (selon des pièces) Vitesse d'alimentation : maximum 30 m/min. (selon les géométries de partie)