Moteurs à gaz - Import export

Antigel (prêt à être mélangé) pour les moteurs à gaz stationnaires fonctionnant dans les centrales de cogénération. À diluer dans de l'eau de haute qualité pour les applications où l'on recherche un point de congélation de 7°C Formulé avec une technologie d'Additif organique offrant une protection supérieure contre la cavitation et la corrosion Bonne compatibilité avec les pièces en aluminium présentes dans les moteurs modernes Stabilité thermique exceptionnelle qui élimine le risque de dépôts de minéraux sur les parties chaudes du moteur, notamment le dessus des chemises, les culasses, les tubes d'échangeur de chaleur, la résistance à la chaleur Un transfert de chaleur supérieur grâce à des propriétés de conservation de la propreté Intervalles de vidange prolongés

Liquide de refroidissement OAT à haute performance pour utilisation dans les moteurs à gaz stationnaires fonctionnant dans les centrales de cogénération Formulé avec une technologie d'Additif organique offrant une protection supérieure contre la cavitation et la corrosion Bonne compatibilité avec les pièces en aluminium présentes dans les moteurs modernes Stabilité thermique exceptionnelle qui élimine le risque de dépôts de minéraux sur les parties chaudes du moteur, notamment le dessus des chemises, les culasses, les tubes d'échangeur de chaleur, la résistance à la chaleur Un transfert de chaleur supérieur résultant de propriétés de maintien de la propreté et d'une teneur en eau optimisée, idéalement adapté aux moteurs fonctionnant à des températures plus élevées (cogénération) Intervalles de vidange prolongés Point de congélation de 7°C permettant une utilisation dans des climats chauds ou des applications intérieures

Moteurs à gaz naturel. Peuvent être utilisés en cogénération. Bonne résistance à l'oxydation et à la nitration Optimisation des performances anti-usure et anticorrosion Technologie d'additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient pour certaines applications de biogaz où le pétrole doit être changé fréquemment

Cendres moyennes (0,8 %), huile de moteur à gaz de qualité supérieure convenant aux moteurs qui brûlent beaucoup de biogaz et de gaz de décharge Formulé avec des huiles de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Hautement détergent et dispersant pour réduire la formation de dépôts Excellente rétention du TBN et performance anti-usure pour mieux protéger le moteur Un taux élevé de TBN pour neutraliser les acides provenant de la combustion des gaz et les impuretés, afin d'allonger les intervalles de vidange et de garder les pièces du moteur plus propres

Huile pour moteur à gaz de qualité supérieure destinée aux moteurs à gaz naturel fonctionnant dans des conditions difficiles Formulé avec des huiles de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Intervalles de vidange prolongés Optimisation des performances anti-usure et anticorrosion Technologie d'additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient au gaz naturel de transformation et au biogaz léger, pour lesquels une huile moteur à faible teneur en cendres est recommandée

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'additifs haute performance et d'huiles de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'additifs haute performance et d'huiles de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz sans cendres destinée aux moteurs à gaz naturel à 2 et 4 temps ainsi qu'aux compresseurs pour lesquels une huile moteur SAE 40 est recommandée Formulé avec des huiles de base hautement raffinées et des additifs sans cendres conçus pour minimiser les dépôts sur toutes les pièces du moteur et du compresseur Résistance exceptionnelle à la nitration de l'huile Prolongation de la durée de vie du carter d'huile

Huile moteur à faible teneur en cendres (<0,5%) entièrement synthétique à base de gaz naturel Une stabilité thermique extrêmement élevée Une résistance à l'oxydation exceptionnelle pour des intervalles de vidange plus longs Faible dépôt et faible coagulation des pièces de moteur soumises à des températures élevées Permettre un démarrage rapide dans les climats froids

Moteurs à gaz naturel. Peuvent être utilisés en cogénération. Bonne résistance à l'oxydation et à la nitration Optimisation des performances antiusure et anticorrosion Technologie d'Additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient pour certaines applications de biogaz où le pétrole doit être changé fréquemment

Cendres moyennes (0,8 %), Huile de moteur à gaz de qualité supérieure convenant aux moteurs qui brûlent beaucoup de biogaz et de gaz de décharge Formulé avec des Huile de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Hautement détergent et dispersant pour réduire la formation de dépôts Excellente rétention du TBN et performance antiusure pour mieux protéger le moteur Un taux élevé de TBN pour neutraliser les acides provenant de la combustion des gaz et les impuretés, afin d'allonger les intervalles de vidange et de garder les pièces du moteur plus propres

Huile pour moteur à gaz de qualité supérieure destinée aux moteurs à gaz naturel fonctionnant dans des conditions difficiles Formulé avec des Huile de base hydrocraquées sélectionnées pour leur grande stabilité thermique, leur résistance à la nitration et à l'oxydation Intervalles de vidange prolongés Optimisation des performances antiusure et anticorrosion Technologie d'Additif à faible teneur en cendres pour réduire la formation de dépôts et assurer la compatibilité avec les systèmes de traitement des gaz d'échappement Convient au gaz naturel de transformation et au biogaz léger, pour lesquels une Huile moteur à faible teneur en cendres est recommandée

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'Additif haute performance et d'Huile de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'Additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'Huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz de nouvelle génération, à faible teneur en cendres (<0,5 %) et à TBN élevé, spécialement conçue pour les moteurs à gaz naturel à piston en acier et à forte teneur en BMEP Formulé avec un mélange exclusif d'Additif haute performance et d'Huile de base non conventionnelles pour offrir des performances avancées sur les moteurs à piston en acier de dernière génération fonctionnant à des pressions plus élevées Technologie unique d'Additif à faible teneur en cendres pour minimiser la formation de dépôts tout en assurant un contrôle optimisé de la récession des soupapes TBN élevé et excellente rétention du TBN pour maximiser la durée de vie de l'Huile et prolonger les intervalles de vidange jusqu'à 50% Contrôle supérieur du vernis à haute température Convient le mieux aux applications de la cogénération Utilisation sur une large gamme de températures de fonctionnement

Huile pour moteur à gaz sans cendres destinée aux moteurs à gaz naturel à 2 et 4 temps ainsi qu'aux compresseurs pour lesquels une Huile moteur SAE 40 est recommandée Formulé avec des Huile de base hautement raffinées et des Additif sans cendres conçus pour minimiser les dépôts sur toutes les pièces du moteur et du compresseur Résistance exceptionnelle à la nitration de l'Huile Prolongation de la durée de vie du Carter d'Huile

Huile moteur à faible teneur en cendres (<0,5%) entièrement synthétique à base de gaz naturel Une stabilité thermique extrêmement élevée Une résistance à l'oxydation exceptionnelle pour des intervalles de vidange plus longs Faible dépôt et faible coagulation des pièces de moteur soumises à des températures élevées Permettre un démarrage rapide dans les climats froids

Antigel (prêt à être mélangé) pour les moteurs à gaz stationnaires fonctionnant dans les centrales de cogénération. À diluer dans de l'eau de haute qualité pour les applications où l'on recherche un point de congélation de -7°C Formulé avec une technologie d'additif organique offrant une protection supérieure contre la cavitation et la corrosion Bonne compatibilité avec les pièces en aluminium présentes dans les moteurs modernes Stabilité thermique exceptionnelle qui élimine le risque de dépôts de minéraux sur les parties chaudes du moteur, notamment le dessus des chemises, les culasses, les tubes d'échangeur de chaleur, la résistance à la chaleur Un transfert de chaleur supérieur grâce à des propriétés de conservation de la propreté Intervalles de vidange prolongés