Véhicules électriques - Import export

Ce chargeur rapide est conçu pour recharger tout véhicule en Mode 2 à 16A en triphasé sur une prise industrielle , soit 11,1kW de puissance. Grâce au disjoncteur différentiel de Type B intégré (en option), l’utilisateur est protégé contre tout déséquilibre car le disjoncteur (RCD) coupe alors le courant. Grâce à la protection intégrée contre les surchauffes, ce chargeur se coupe puis redémarre automatiquement, si nécessaire. Cette solution de fast charging pour véhicule électrique permet à l’utilisateur de choisir le courant de charge de 6A à 16A. Cette sélection reste en mémoire même si la borne est débranchée de toute prise électrique...

Puissance de charge de 22 kW. Pour les voitures avec une puissance de charge de 11 kW maximum, la version 16A du câble est nettement moins lourd que le câble de 32A.

Ce Pied de montage double KEBA pour deux bornes KEBA – Réf. 90786 est compatible avec toutes les bornes KEBA P20/30. Ce piédestal trouvera sa place sur votre parking intérieur ou extérieur, privé ou public. Il a été conçu pour être vissé sur une dalle béton. Lors de l’installation, prévoir une tranchée dans le sol du tableau électrique jusqu’au pied de fixation. Celui-ci est creux et permet le passage du câble jusqu’à la borne. Prévoir un câble pour chacune des bornes à alimenter.

Fabriqué en INOX ce piédestal vous permettra d’installer votre borne KEBA quand il n’y a pas de mur à proximité. Que ce soit sur un parking couvert ou extérieur ou encore devant votre maison, aux emplacements pour les véhicules de votre société, cette colonne de montage vous permettra d’installer votre borne de recharge à proximité de l’emplacement de votre véhicule électrique.

EV support chargeur est indispensable pour les véhicules électriques. Organisateur de câble de Charge Type 2 non seulement il maintient votre chargeur en sécurité, mais il assure également que votre zone de charge est propre et bien rangée à tout moment.

La WALLBOX Borne de recharge monophasée ou triphasée Wallbox Copper SB Shutter – 1,4kW à 22kW – Bluetooth – Wi-Fi – Réf. CPB1-W-2-4-5-002-C, s’alimente en monophasé ou triphasé. Son intensité de charge est réglable instantanément et à tout moment entre 6A et 32A, via l’application Wallbox. Elle peut donc s’adapter à la puissance disponible de votre maison. Sa prise T2S verrouillable frontale vous assurera une recharge sécurisée de votre voiture électrique en mode 3. Grâce à l’application Wallbox, vous pouvez connecter votre borne à votre Smartphone par Bluetooth ou Wi-Fi. L’application vous permettra gérer les paramètres suivants : Alimentation en monophasé ou triphasé au choix Activer / Désactiver la charge à distance Régler la puissance de charge entre 1,4kW et 22kW Programmer la charge aux créneaux horaires souhaités (pour ne recharger qu’en heure creuse par exemple) Consulter l’historique des consommations et le coût total d’électricité consommée...

La nouvelle série a de notre gamme KeContact P30 est spécialement conçue pour une recharge facile et sûre dans le secteur privé. Grâce aux différentes options présentes, tous les véhicules électriques et hybrides peuvent être rechargés de manière rapide, pratique et sûre. L’identification ou l’autorisation facultative par RFID garantit également que seules les personnes autorisées peuvent effectuer un cycle de charge.

La WALLBOX Borne de recharge monophasée Wallbox Pulsar Plus – monophasée – réglable 2,3 à 7,4kW – Bluetooth – Wi-Fi – câble attaché Type2 5m s’alimente en monophasé. Son intensité de charge est réglable instantanément et à tout moment entre 8A et 32A, via l’application Wallbox . La borne peut donc être configuré pour s’adapter à la puissance disponible de votre maison grace à son Power Boost. Son câble T2 Phoenix Contact attaché vous assurera une recharge sécurisée de votre voiture électrique en mode 3. Grâce à l’application Wallbox, vous pouvez connecter votre borne à votre Smartphone par Bluetooth ou WiFi. L’application vous permettra gérer les paramètres suivants: Activer / Désactiver la charge à distance Régler la puissance de charge entre 2,3 et 7,4kW Programmer la charge aux créneaux horaires souhaités (pour ne recharger qu’en heure creuse par exemple) Configurer la charge dynamique, si le power boost est installé sur la ligne

testé et approuvé UL1642, UL2054, UN38.3, CE, IEC62133 Solutions pour batteries murales, montées en rack, de télécommunications, solaires, UPS et motrices Populaire sur les marchés mondiaux des télécommunications, de l'énergie solaire, du médical, de l'IoT, des véhicules électriques et de l'automatisation. Source d'alimentation performante et fiable pour tous vos besoins.

Véhicule électrique conçu spécifiquement pour la manutention des rames sur les ateliers dépôts. les atouts du COMET RR

First Incendie vous concocte votre pack parfait ! Ce pack extincteur limitera les risques d’incendie dans votre Maison, appartement ou Entreprise et vous fournira des mesures préventives et des outils performants pour faire face à la source d’incendie. L’extincteur au dioxyde de carbone (CO2) est utilisé pour éteindre les incendies de type B, y compris les incendies générés par différents liquides (huile, carburant et même solvants pétroliers ou éther). Il est également idéal pour les feux électriques. Être informé d’un départ d’incendie c’est bien, l’éteindre c’est mieux ! L’extincteur à CO2 présent dans ce pack aura la capacité d’éteindre les débuts d’incendies de type électrique. La housse de protection permet de protéger votre extincteur de la corrosion et des éclaboussures. Idéal pour : Appartement, maison, habitat, véhicule, voiture, armoire électrique, disjoncteur. Composition : 1 Extincteur à CO² 2kg – Spécial feux électriques 1 Housse pour Extincteur CO² 2kg

L'échafaudage mobile ZALLYS Flyer est un véhicule électrique à 4 roues spécialement étudié pour les cultures en serres, améliorant la rapidité des déplacements dans les rangs. Equipé d'un système modulaire qui permet une transformation très simple d'un véhicule avec siège bas (Jay) pour les travaux au sol, à un appareil avec échafaudage pour les travaux en hauteur dans des cultures telles que tomates, poivrons, ou tout simplement pour la taille en restant toujours à la conduite du véhicule. De plus, ses roues spéciales anti-crevaison n'ont pas besoin d'entretien, en garantissant à l'opérateur une sécurité totale. Tous les véhicules ZALLYS sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont garantis et certifiés CE conformément aux normes européennes.

Batterie solaire au plomb destinée au stockage de l'énergie solaire photovoltaique et éolienne. Batterie pour une application cyclique, véhicule électrique, chariot de golf etc.. Batteries spéciales pour le golf, fauteuils handicapés etc... Batterie particulièrement destinée aux applications de sécurité électronique : alarme anti-intrusion, contrôle d'accès, détection incendie, automatismes de portail, onduleur etc... Accumulateur spécialement étudié pour la sécurité, les commandes radio et les courants importants (alarmes, téléphonie, panneau solaire, éclairage de secours, etc.). Ces accumulateurs ou batteries rechargeables présentent lavantage dêtre étanches et sans entretien (électrolyte gélifié). La tension nominale dun accumulateur au plomb est de 2 volts par élément. La recharge dun accumulateur au plomb seffectue avec une tension constante et qui ne doit

GRAND. FORT. PUISSANT. EXTRÊME MANIABILITÉ Le véhicule utilitaire Cub Cadet s'adaptera à tous vos besoins ; que ce soit pour s'occuper d'une exploitation agricole ou d'une grande propriété. Il a été construit pour traverser sans difficultés les terrains accidentés,transporterde lourdes charges et être toujours prêt quelques soient vos besoins. caractéristiques Cabine souple Treuil avec télécommande de contrôle Moteur 4 x 4 Diesel Type de moteur Yanmar Diesel, modèle 3TNV70 Cylindrée (cm³) 854 Puissance (kW / min-1) 16,4 / 3.600 Cylindres 3 cylindres en ligne Réservoir (capacité) (l) 21,5 Diesel Refroidissement moteur Par eau, avec grand radiateur avant TRANSMISSION Transmission CVT (Transmission à variation continue) avec commutateur de 2 à 4 roues motrices Vitesses 0-40 km/h max. Blocage de différentiel Par levier Boite de vitesse Entièrement étanche, à bain d'huile Sélecteur Levier de vitesse inverseur (avant, neutre, arrière) roues Taille des roues (avant/arrière) 25" x 10" x...

Design futuriste, solutions techniques à la fine pointe de l'art et 12 ans d' expérience Alkè comme pionnier dans le domaine de véhicules électriques hors-route, ce sont les éléments qui distinguent cette nouvelle gamme de véhicules. Le véhicule propre XT320E a un moteur électrique AC de 12 kW de dernière génération et un rendement vraiment étonnant. Alkè XT320E est un véhicule propre à traction postérieure avec marche réduite mécanique et blocage différentiel postérieure, est idéal pour la conduite en ville et mixte. Caractéristiques Description Dimensions Longueur avec benne: 3760mm (version E), 4110 (version EL); Largeur: 1425mm; Hauteur: 2050mm Rayon de braquage 3030mm Capacité de chargement 1045 kg Capacité de traction maximale 3000 kg Pente franchissable 32% Vitesse maximale 58km/h Dans le véhicule propre XT320E le maximum de stabilité et de confort de roulement est assuré par des suspensions pneumatiques indépendantes avec compresseur embarqué, direction assistée et...

Les Joysticks Spohn & Burkhardt offre un large choix de manipulateurs. D’une conception et d’une fabrication Allemande, ces poignées sont très robustes et offrent de nombreuses possibilités d’adaptations. Poignées mutifonctions, embases à contact ou avec signal de sortie analogique ou CAN, IP65, 12V ou 24V. Spécialiste du joystick embarqué et distributeur exclusif France, EFA fourni la gamme complète de Spohn & Burkhardt. Aussi, nous réalisons votre manipulateur personnalisé en ajoutant les boutons de commandes et capteurs sur le joystick. Nous modifions la carte électronique et recalibrons le signal selon vos besoins. Nous intégrons également ces organes de commande dans des interfaces homme-machines complètes telles que des tableaux de bord, des pupitres, des accoudoirs, etc.

Efa France est revendeur exclusif Curtiss-Wright en France sur les gamme Penny and Giles, PG-drive, Arens controls et Williams controls. La gamme Joysticks Penny & Giles du groupe Curtiss-Wright offre un large choix de manipulateurs industriels. Des poignées ergonomiques, des embases robustes, de multiples possibilités de personnalisation permettent de fournir des interfaces homme-machine pour les applications sur route et hors route telles que la construction et les véhicules agricoles, la manutention des matériaux et d’autres véhicules spécialisés. Poignées muti-fonctions, embases à contact ou avec signal de sortie analogique ou CAN, IP65, 12V ou 24V.

Le chargeur ZIVAN SG3 72V 42A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG6 96V 18A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 96V 25A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG6 72V 26A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 48V 60A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG3 36V 60A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le ZIVAN SG3 24V 80A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG3 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule.

Le chargeur ZIVAN SG6 48V 40A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.

Le chargeur ZIVAN SG6 36V 45A CAN marque une révolution dans l'intégration d'une charge embarquée sur une plateforme de véhicule électrique. Le filtre PFC actif est parfaitement adapté aux applications du monde entier, acceptant une tension d'alimentation de 95 à 265 VAC. La configuration innovante de son dissipateur thermique, intégrée dans le robuste boîtier IP65 en aluminium moulé sous pression du chargeur, permet une flexibilité d'installation maximale et des conditions de travail extrêmes. Le SG6 utilise le microcontrôleur flash de dernière génération, qui est nécessaire pour gérer la multitude d’algorithmes de charge installés. L’interface CANBUS (2.0) permet l’intégration de l’unité dans l’architecture système du véhicule. L'abondante capacité de stockage permet d'économiser jusqu'à 1 000 cycles de charge, ce qui permet une analyse complète du comportement de la batterie et de son utilisation au cours de sa durée de vie.