SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET OHG

• Flexibilité angulaire, axiale, radiale • Sans entretien • Sensible à des températures jusqu’à 250° C • Différents modèles, disponibles également avec pièce intermédiaire longue

ARCUSAFLEX - Accouplement à disque en caoutchouc hautement élastique pour les moteurs à combustion * Très grande élasticité à la torsion avec courbe caractéristique du ressort de torsion * Grande capacité d'amortissement des vibrations de torsion et des secousses * Transmission du couple sans jeu * Montage simple avec compensation de longueur importante * Équilibrage de forts défauts d'alignement * Protection de l'entraînement contre les surcharges par limite de couple

TOK Systeme d'accouplement * Éléments livrables avec des ressorts de torsion de différentes rigidités * Adaptés à des vitesses de rotation élevées * Adaptation sur la bride selon DIN ou SAE ou suivant les besoins * Auto-centrage, sans jeu, ni maintenance * Réduction de la raideur torsionnelle dynamique en utilisant 2 éléments * Compensation du décalage axial, radial et angulaire * Construction légère en aluminium haute résistance * Longueurs de construction variables grâce à des arbres intermédiaires décalables, enfichement libre * Utilisation (selon l’application) jusqu’à TKN

Avantages Principaux avantages et caractéristiques des accouplements RCT : ➜ Résistance à la torsion élevée permettant un fonctionnement non critique ➜ Revêtement en caoutchouc élastique permettant d’amortir les vibrations et à-coups de couple ➜ Capacité de couple élevée, sûreté intégrée ➜ Températures ambiantes de -25 °C à +100 °C ➜ Compacts, robustes, sans entretien ➜ Montage simple par enfichage axial ➜ Liaison arbre-moyeu sans jeu ➜ Compensation des décalages axial, radial et angulaire ➜ Nombreuses variantes de dentures pour le raccordement à l’arbre de pompe ➜ Brides de support de pompe pour quasiment toutes les situations de montage