NEVES BELGIUM

Le Aluette Cross a été conçu d'une combinaison d'un remplissage de lames superposées avec des croix décoratives aluminium sur la haut. De Cross est une porte élégante qui visuellement similaire aux remplissages des portes en bois couramment utilisées. Et c’est pourquoi une belle alternative au bois traditionnel. Le Cross est faisable en différentes longueurs et couleurs. Les profils aluminium en bas de 80 x 25 mm sont pourvus de tenons et mortaises. En haut, les éléments aluminium composés en croix par laser. Cette conception offre également beaucoup de privacy et semble très contemporain. Tu aimes ce modèle ? Alors vous pouvez aussi aimer notre Aluette Twister. Jetez un coup d’oeil là aussi.

DESCRIPTION DU VANTAIL TESTE La structure est constituée par: - Le vantail est composé d'un cadre périmétrique en tube acier rectangulaire de 60 x 40 et d'épaisseur 3mm. Le cadre est renforcés par deux traverses horizontales constituées par deux U de section de 16 x 60 x 16mm en acier d'épaisseur 2mm. La distance entre les deux U est de 8mm. Les U sont soudés à leurs extrémités sur les cadres périmétriques et rivetées aux tôles de façade. - Deux tôles d'acier électrozinguées de façade de 1,5mm d'épaisseur. Les tôles de façade sont rivetées (rivet Ø5 x 25mm) sur les tubes rectangulaires formant le cadre périmétrique. L'entraxe entre les rivets est de 150mm. Les extrémités des tôles sont pliées: - En linteau et aux bords verticaux, la tôle côté opposé à la baie enveloppe les champs des vantaux - A 180° au seuil et aux chants verticaux entre les vantaux. Une cornière en tôle pliée de 1mm d'épaisseur est soudée sur les tôles de façades et rivetée sur le cadre périmétri

DESCRIPTION DU VANTAIL TESTE Le vantail est composé d'une ossature tubulaire en acier de 100x60x3 entièrement soudée et de raidisseurs intermédiaires de 100x30x2 eux-mêmes soudés sur la structure. Le revêtement extérieur de la porte est réalise en tôle d'acier épaisseur 1,5 mm fixée, par rivets, sur la structure porteuse. La structure est protégée, par un écran thermique de 8mm d'épaisseur, sur trois faces périphériques. L'âme isolante est réalisée à l'aide de deux matelas de laine de roche d'épaisseur 30mm d'une densité de 110K/M³. Un écran thermique complémentaire d'une épaisseur de 10mm est placé dans l'axe du vantail entre les deux matelas isolants. L'étanchéité entre cet écran et la structure est assurée par une bande de produit foisonnant de 2mm d'épaisseur. SUSPENSION Par deux doubles à balancier, largement surdimensionnés sur roulement. Ceux-ci coulissent dans un rail en acier galva adapté aux galets de suspension. Des supports à tige réglables sont prévus tous

STRUCTURE PANNEAU Tubulaire - acier A42sc. de section appropriée et entièrement soudée, y compris montants et traverses intermédiaires. REVETEMENT EXTERIEUR Panneautage en tôles d'acier émaillé et vitrifié suivant article 25.6.2. Un contre-support dito doit être prévu sur toute la surface du vantail. Ce contre-support sera soumis à l'approbation de l'architecte. PROTECTION ANTI-BALLES La protection anti-balles est assurée par un blindage d'épaisseur appropriée afin de garantir l'indice T9 STS 53 suivant classes 3 et 6. Les éléments soumis à exigence de sûreté (blindage) porteront la traçabilité par marquage de dimensions réduites et fera partie intégrante du dossier "AS BUILT". La fixation des blindages sera soumise à l'approbation de l'architecte. REVETEMENT INTERIEUR Simple face lisse en acier épaisseur 1,5 mm fixée par rivets en acier. Un tirant en acier inox sera placé à 1200 du sol.