Allemagne
Fabricant/ Producteur
Allemagne
Les nouveaux robots polyvalents de la série CX sont équipés d'un bras léger et large avec une structure creuse et une nouvelle unité de commande universelle. Ce sont de grands robots polyvalents pour une variété d'applications pour l'assemblage, le soudage par friction par points, le chargement de machines, la manutention de matériaux, l'enlèvement de matériaux, le scellement/comptage, le soudage par points, la manutention de matériaux, etc.
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Les nouveaux robots polyvalents de la série CX sont équipés d'un bras léger et large avec une structure creuse et une nouvelle unité de commande universelle. Ce sont de grands robots polyvalents pour une variété d'applications pour l'assemblage, le soudage par friction par points, le chargement de machines, la manutention de matériaux, l'enlèvement de matériaux, le scellement/comptage, le soudage par points, la manutention de matériaux, etc.
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Les robots lourds de la série Z ont été développés à l'aide de la technologie avancée de Kawasaki et de sa vaste expérience en automatisation. Les conceptions robustes et nécessitant peu d'entretien sont directement essentielles à l'amélioration de l'efficacité de l'équipement de fabrication dans les applications industrielles générales et automobiles.
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Les robots de carrosserie de la série B ont été développés à l'aide de la technologie de pointe éprouvée de Kawasaki et de sa vaste expérience dans le domaine de l'automobile pour porter les performances à un nouveau niveau. Le design robuste et mince permet l'optimisation convoitée de la fonctionnalité, de la flexibilité et de l'efficacité de l'investissement pour une efficacité et une polyvalence maximales du soudage par points.
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Les robots de soudage à l'arc des séries BA et RA de Kawasaki utilisent les dernières technologies de soudage à l'arc pour rivaliser avec la qualité d'un soudeur humain formé. Les robots sont équipés en standard d'un logiciel spécial de soudage à l'arc qui permet de programmer rapidement et facilement le trajet du processus. Une fonction de soudage adaptative est disponible pour modifier la position du robot, la forme du cordon de soudure et la vitesse pendant le soudage dans le cas de connexions de soudure variables. Leur intelligence intégrée, leur flexibilité et leur grande précision font des robots de soudage à l'arc Kawasaki des machines idéales pour une large gamme d'applications de soudage à l'arc. Traduit avec www.DeepL.com/Translator
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Les robots de carrosserie de la série B ont été développés à l'aide de la technologie de pointe éprouvée de Kawasaki et de sa vaste expérience dans le domaine de l'automobile pour porter les performances à un nouveau niveau. Le design robuste et mince permet l'optimisation convoitée de la fonctionnalité, de la flexibilité et de l'efficacité de l'investissement pour une efficacité et une polyvalence maximales du soudage par points.
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Les robots de palettisation Kawasaki sont parmi les machines les plus rapides et les plus fiables du secteur. Avec notre nouvelle gamme de robots de palettisation à grande vitesse, la série CP offre des temps de cycle inégalés et offre une large gamme d'options de charge utile (de 180 kg à 700 kg) avec une portée étendue pour un débit accru.
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Les robots lourds de la série Z ont été développés à l'aide de la technologie avancée de Kawasaki et de sa vaste expérience en automatisation. Les conceptions robustes et nécessitant peu d'entretien sont directement essentielles à l'amélioration de l'efficacité de l'équipement de fabrication dans les applications industrielles générales et automobiles.
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Les robots de peinture de la série K combinent un kilométrage élevé avec une grande flexibilité de programmation. Avec six modèles antidéflagrants, Kawasaki dispose des robots appropriés pour chaque application de peinture contrôlée par robot, de la cellule de peinture avec des robots individuels aux systèmes de peinture multi-robot intégrés.
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Conçue spécialement pour les applications de palettisation, la série de palettiseurs comprend cinq robots uniques avec des charges utiles de 80 à 700 kg pour répondre à la plupart des besoins. Les robots de palettisation à grande vitesse de Kawasaki, leaders de l'industrie en termes de spectre de travail et de fiabilité, aident les entreprises à améliorer l'efficacité de leur chaîne de production.
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Im Taubental 32
41468 Neuss - Allemagne
France
Coiffe isolante du troisième rail (alimentation en énergie électrique) selles de rail en composite pour atelier de maintenance passerelles d’accès plaques signalétiques poutres porte-frotteur troisième rail support isolant de poignée pour verrou vis spéciale à tête isolante boîte à bornes
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Principe Ce procédé est appelé RTM (Resin Transfer Molding). Le renfort est disposé dans le moule en acier gelcoaté qui est ensuite fermé par le contre-moule dans lesquels on injecte la résine sous faible pression (environ 5 bars). Celle-ci vient imprégner progressivement le renfort. La polymérisation s’effectue ensuite sans apport de température extérieure. Avantages du RTM Pièces de bel aspect Pièces de structure sandwich Flexibilité des ateliers (organisation, implantation), et souplesse de la production Limite fortement les COV (composés organiques volatiles) Coût limité des outillages
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Sheet Moulding Compound Principe Le SMC (Sheet Moulding Compound) est un semi-produit composé de résine polyester insaturé, de renfort en fibre de verre et de charges minérales. Mis en forme par moulage à haute pression, il permet de fabriquer des pièces dans de très nombreux secteurs d’activités. Il est utilisé pour le moulage en compression (souvent de plus grandes pièces avec de hautes résistances mécaniques). Il s’agit d’une feuille constituée de résine polyester thermodurcissable qui imprègne des fibres de verre longues (20 à 30 % de ce renfort), avec notamment des charges et un catalyseur (durcisseur). Le mélange est prêt pour le moulage à chaud sous pression (une presse permet de comprimer à une température comprise entre 140 et 160°C et une pression allant de 50 à 100 bars) dans un moule fermé.
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