ETF BENIN

Le transport fluvial n'est pas seulement diversifié, mais aussi: Fluide : Tandis que les routes et voies ferrés sont de plus en plus saturées, les voies navigables sont sans embouteillages. La voie d'eau dispose même d'un potentiel de développement considérable pour répondre à la demande croissante de transports. Répandu : L'Europe du Nord compte plus de 32 000 kilomètres de voies navigables de petit et de grand gabarit, qui offrent un accès direct à presque tous les ports, centres de consommation et zones industrielles d'importance mais pas en Afrique notament au BENINFiable: Sans goulots d'étranglement et grâce à des aides à la navigation modernes, comme radar et GPS, la voie fluviale peut livrer rapidement des bien et personnes. Sûr : Après le transport aérien, le transport fluvial et maritime son le mode le plus sûr. Flexible : La voie d'eau est apte à absorber des grands flux de marchandises, mais peut aussi être employé à très court terme pour des voyages occasionnels. Tant pour des grandes distances que pour des dessertes de proximité, le fluvial peut être la solution la plus avantageuse. Compétitif : Grâce à la massification des marchandises et à la consommation relativement faible de carburant par tonne transportée, le transport fluvial est souvent le mode le moins coûteux. Durable : le moins polluant, le plus silencieux, naturellement intégré dans le paysage, la voie d'eau est le mode de transport le plus respectueux de l'environnement. Intéressant : comme le dévelop