BRYANSK PLANT OF DRAFT GEARS - Manufacturer of draft gears and railway components for freight cars

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BRYANSK PLANT OF DRAFT GEARS
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La société Bryansk Plant of Draft Gears (BPDG) fabrique des appareils de traction et des éléments de chemin de fer pour voitures de fret, des pièces détachées pour équipements ferroviaires et matériel roulant, des coussinets pour l'industrie pétrolière et gazière, des produits en acier, pièces moulées en métaux non-ferreux et d'aciers alliés pesant de 5 à 180 kg, articles en plastique et polymère jusqu'à 6, 5 kg. Cependant, l'activité principale de BPDG est centrée sur la production et la réparation d'amortisseurs de vibration du modèle PMKP-110 qui utilisent un dispositif de rétention-retour (un ensemble de blocs élastiques en polymère) au lieu d'un groupe de ressorts. Le système de gestion de la qualité de la société est conforme aux normes russes (GOST) et a été certifié IRIS, ISO 9001: 2015, ISO/TS 22163: 2017. La société est active depuis 2008 et propose la vente en gros d'accessoires en métal et en plastique pour l'industrie ferroviaire, ainsi que l'entretien et la réparation de dispositifs de traction de classe T1, T2 et T3 sur tout leur cycle de vie.

Aperçu du catalogue produits

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Une caractéristique de l'appareil de traction KMT-118C est l'utilisation d'éléments élastiques de fiabilité et d'intensité énergétique accrues dans la conception de l'appareil à plaques, ainsi que la mise en œuvre des pièces de l'appareil en acier traité thermiquement avec des inserts en bronze. Ceci permet d'atteindre, d'une part, une consommation énergétique élevée de l’appareil, et, d'autre part, d'éviter l'utilisation de revêtements céramo-métalliques, ce qui augmente la fiabilité et fournit la ressource nécessaire à l'ensemble de la structure. Appréciation technique et avantages économiques La résistance des parois du boîtier est supérieure de plus de 20 % à celle des analogues connus. La déformation des parois du caisse lorsqu'elles sont exposées à des chocs excessifs est exclue en raison des caractéristiques de conception de l'unité de friction et de l'exécution de parois solides en contact avec l'unité de friction (brevet).

Russie

L'amortisseur PMKP-110 est un nouvel amortisseur hautes performances à intensité énergétique augmentée, classe T1, pour protéger les wagons de marchandises polyvalents d'usage général des charges longitudinales. Le appareil est développé sur la base de l'engrenage de traction disponible dans l'appareil de traction PMK-110K-23, dans lequel, au lieu d'un jeu de ressorts, un appareil de support-retour est utilisé, qui est un jeu de blocs élastiques en polymère. L'utilisation de blocs polymères augmente la complétude et l'intensité énergétique des caractéristiques de puissance de l'amortisseur. Ceci est obtenu en augmentant la rigidité de l'ensemble de retenue, ce qui permet de réduire les angles de contrôle du système de cale et, par conséquent, de stabiliser le frottement sur les surfaces auxiliaires. En combinaison avec les propriétés d'amortissement des polymères, les auto-oscillations de friction peuvent être éliminées.

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Documents

Infos entreprise

Chiffres clés

  • Effectif
    51 – 100

Organisation

  • Année de création
    2008
  • Nature de l'entreprise
    Siège social – Maison-mère
  • Activité principale
    Fabricant/ Producteur

Infos commerciales

Zones de chalandise

  • Régional
  • National
  • Européen
  • Check Circle Outline icon International

Modes de paiement

  • Virement Swift
  • Lettre de crédit stand-by

Banques

  • BANK OTKRITIE

Zones de livraison

Conditions de livraison (incoterms)

Responsabilité
  • Acheteur
  • Partagée
  • Vendeur

Mots clés associés à cette entreprise

  • Matériel et équipement ferroviaire
  • Véhicules - services
  • Wagons - équipements intérieurs
  • Amortisseurs pour véhicules
  • Dispositifs d'attelage de remorque
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