AMIO LEVAGE - Manutention légère et maintenance levage

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Le palan électrique à chaîne DMK-EM Si les charges sont lourdes, que le palan électrique à chaîne DMK est installé sur un rail dont la hauteur est située à plus de 4m. Il est impératif de faire appel à une technologie motorisée en translation. Le choix palan électrique à chaîne DMK-EM répond complètement à ce genre de situation, le déplacement de la charge horizontalement se fait à l'aide du chariot électrique DMT-EM commandé par des contacteurs à partir du sol par une boîte à boutons filaire ou radiocommande. Le palan électrique à chaîne DMK-EM, l'écartement réglable de ses deux flasques s'adapte très facilement et s'ajuste parfaitement aux différentes largeurs d'ailes des fers profilés du commerce IPN, IPE, HEA, HEB, installés en charpente d'un bâtiment ou une structure indépendante, le support du rail peut-être une structure métallique, béton ou bois d'un bâtiment. Ce palan électrique à chaîne DMK-EM permet le déplacement de charges allant jusqu'à 4T sur une longueur rectiligne mai

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Le palan électrique à chaîne DMK-HPR Il est des situations où la hauteur des structures ne permet pas d'installer un palan électrique à chaîne DMK équipé d'un chariot électrique normal tel que le DMT-EM. C'est pourquoi le palan électrique DMK-HPR va permettre d'optimiser la hauteur de levage, grâce à son faible encombrement la hauteur de levage se trouve améliorée de près de 30% selon la gamme par rapport à un palan à chaine DMK-EM possédant une hauteur de levage normal. Le palan électrique à chaîne DMK-HPR dont la définition HPR veut dire à Hauteur Perdue Réduite, se décline sous différentes configurations permettant de s'adapter aux différents besoins selon les structures sur lesquelles il doit prendre place. Le palan électrique à chaîne DMK-HPR peut être assemblé avec deux chariots par poussée manuelle de type SM, dans ce cas le mouvement de translation du palan à chaine DMK-HPR sera par poussée manuelle et si, il est équipé d'un chariot type DMT-SM plus un chariot électrique DMT-E

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Le palan électrique à câbles DRH sous toutes ses formes Dans le même esprit que pour l’ensemble des produits fabriqués par la société DONATI, le palan électrique DRH à câbles bénéficie des technologies les plus avancées et innovantes, intégrant des procédés de fabrication dignes de la grande industrialisation. Ceci leur permet, grâce à tous ces ingrédients, de réaliser des économies d’échelle, de produire des appareils très fiables et qui, techniquement, bénéficient de technologies innovatrices. Ces palans à câbles sont réalisés avec des composants modulaires qui permettent une fabrication dans un délai plus court, économique et surtout fiable dans les différentes exécutions qu’elles soient standard ou spéciales. Afin d’optimiser la course maximale du crochet de levage tout en assurant un encombrement latéral minimum du palan, l’ensemble des composants de base qui sont le moteur électrique, le réducteur et le tambour, vont être assemblés entre eux de façon coaxiale. C’est-à-dire qu

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Les palans à câble OPE fabriqués par OMIS Les palans OMIS sont reconnus aujourd’hui à l’échelle Européenne pour leurs fiabilités et leurs simplicités de conception, ce qui rend la maintenance beaucoup plus aisée. Nous les retrouvons sur chaque pont roulant standard dont la capacité de charge n’excède pas 16 tonnes. La fidélité de nos clients en témoigne, ils apprécient, en plus de ces deux points, les multiples versions et le rapport qualité/prix optimisé de ces palans. Les chariots palans OPE sont conçus autour d’un châssis rectangulaire, avec des fixations multiples sur les quatre côtés. Ils peuvent-être posés ou suspendus à un chariot de direction dans le cas d’équipement de pont roulant standard, posé ou suspendu, sur un bâti statique. Le réducteur de levage est fixé à une extrémité du châssis, et le moteur frein de levage, à l’autre extrémité. Ces deux composants sont reliés par un arbre passant dans le tambour. Ce type de montage permet une grande accessibilité au tambour du pa

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Les treuils de levage OMIS pour pont roulant Depuis plus de quarante ans, la société OMIS fabrique des treuils de levage destinés en partie à l’équipement du pont roulant. Aujourd’hui cette grande expérience lui permet de proposer une grande diversité de produits de qualité, avec un excellent rapport qualité/prix. Chaque pièce du réducteur de levage est fabriquée chez OMIS, ce qui permet à OMIS d’avoir un suivi rigoureux de sa production et la qualité des composants mécaniques constituant cet ensemble de réduction. L’assemblage de chaque réducteur est réalisé manuellement, fait l’objet d’une grande attention des opérateurs de chez OMIS. Les treuils OMIS sont faits pour durer La société OMIS possède deux gammes de treuils de levage : la gamme standard et la gamme spéciale. Dans les deux cas, plusieurs types de mouflage sont proposés dont celui du levage centré. Les treuils standards peuvent lever des charges de 3200 kg à 60 tonnes ceux de la gamme spéciale jusqu’à 150 Tonnes, uniquem

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La zone ATEX La zone ATEX est un espace où l’ambiance atmosphérique présente des forts risques d’explosion. Ces zones ont été définies par un arrêté ministériel en 2003 et la réglementation est issue de deux directives européennes (94/9/CE ou ATEX 137 concernant les équipements qui sont destinés à être utilisés en zones ATEX, et 1999/92/CE ou ATEX 100A concernant la sécurité du personnel travaillant en zones ATEX). Tous les chefs d’entreprises doivent impérativement maîtriser les risques relatifs à l’explosion de ces atmosphères, c’est la réglementation dite ATEX et le code du travail pour la France qui l’impose, d’ailleurs au même titre que pour les risques professionnels. Vous pouvez consulter le site de l’INRS pour connaître la définition des zones ATEX ainsi que le classement des composants sujets à explosion. Les normes ATEX sont applicables obligatoirement dans toute l’Europe, tous les produits répondant à ces normes doivent en plus du marquage CE sur la plaque d’identificati

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Le portique de manutention AMIO Levage conçu par la société OMIS La conception de portiques de manutention est l’un des points forts depuis des décennies de la société OMIS. La réputation de ces appareils de levage est axée sur trois thèmes : la robustesse, la simplicité et le choix de la configuration technique. Monopoutre ou bipoutre, le portique de manutention peut lever des charges 10 à 40 tonnes. D’autres configurations et capacités sont disponibles sur simple demande. Le portique de manutention OMIS bénéficie de toutes les innovations et évolutions récentes, ce qui apporte à tous les utilisateurs une réponse parfaite à leurs besoins. La structure principale de nos portiques de manutention est fabriquée sur une ligne de production équipée de machines conçues spécialement par les ingénieurs de la société OMIS. Cette dernière, forte de cette technologie spécifique, est en mesure d’atteindre de grandes performances en termes de précision dans l’alignement des différents éléments

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La gamme de potence de levage fait partie des produits AMIO Levage Avec ses potences de manutention murales ou sur fûts, la société AMIO Levage vous propose la gamme la plus complète en termes de solutions pour la manutention et le levage de charges dans une zone spécifique, avec des possibilités de lever des charges jusqu'à 10 tonnes. L'utilisation de nos potences de manutention Les potences, qu'elles soient à rotation manuelle ou électrique, en version murale ou sur fût, sont réalisées pour déplacer des pièces dans une zone circulaire délimitée. Cette zone peut-être située à l'intérieur d'une usine, d'un atelier, d'une esplanade ou directement au pied d'un poste de travail. Les potences de levage offrent trois mouvements Le levage vertical d'une charge dans l'espace à l'aide du crochet du palan de levage qui se trouve bien souvent être soit un palan électrique à chaîne DMK ou à câble DRH. La translation ou direction de la charge se fait à l'aide d'un chariot manuel ou électrique

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La potence de manutention sur fût ou à colonne Elle est conçue pour manutentionner des charges dans une zone délimitée par la longueur du bras de la potence, appelée dans le vocabulaire du levage « La portée » et l’angle de rotation du bras. Cette potence possède son propre support appelé fût ou une colonne, peu importe le choix du terme, c’est simplement un phénomène lié à la traduction. Ce type d’équipement est très présent dans les usines, ateliers. Avant toute installation d’une potence sur fût, il est nécessaire de procéder à une étude préliminaire du support (sol béton) sur lequel elle sera posée, afin de vérifier sa bonne tenue. La potence de levage à rotation manuelle série « GBA » Elle est disponible en standard dans les versions suivantes : + - Version profil « C » Ce profil ergonomique est adapté pour des capacités de charges de 63 à 1 000 kg et des bras de 2 à 7m et une hauteur hors tout de 3 à 6m selon la capacité de charge. Le bras est réalisé en profil creux et à l’

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La potence de levage murale Elle est conçue pour manutentionner des charges dans une zone délimitée par la longueur du bras de la potence, appelée dans le vocabulaire du levage « La portée » et l’angle de rotation du bras. Avant toute installation d’une potence de levage murale, il est nécessaire de procéder à une étude préliminaire du support sur lequel elle sera posée, afin de vérifier sa bonne tenue. La potence de levage murale à rotation manuelle série « GBP » Elle est disponible en standard dans les versions suivantes : + - Version profil « C » Ce profil ergonomique est adapté pour des capacités de charges de 63 à 1 000 kg et des bras de 2 à 7m. Le bras est réalisé avec un profil creux en tôle pliée, dans lequel circule le chariot porte palan. Le bras de la potence est pourvu d’un ou deux tirants en fonction de la longueur du bras et de la capacité de charge de la potence. Ce ou ces tirants ont pour origine le montant tubulaire de l’axe de rotation et le dessus du profil du b

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